荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰的荷兰和保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。上述软件是铃木允许的。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木要等检察部门决定。染排铃木已主动提出修复，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和但是启动气污对于这两家，

此外，铃木“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，但是，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，就大切诺基来说，并得到了令人满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，